Prix des carburants : voici les nouveaux prix affichés à la pompe ce lundi 20 juillet 2026

En bref

• Le gazole atteint 2,096 €/l en moyenne ce lundi 20 juillet 2026.

• Le SP95-E10 frôle les 2 euros, tandis que le SP98 monte à 2,084 €/l.

• Un plein de 50 litres de gazole coûte désormais près de 105 euros.

• Le GPL et le superéthanol-E85 restent nettement moins chers.

• Comparer les stations peut réduire la facture de plusieurs euros à chaque passage à la pompe.

Le seuil symbolique des 2 euros est de retour pour une grande partie des automobilistes. D’après le relevé quotidien communiqué par Roole Data, les prix des carburants en France s’établissent ce lundi 20 juillet à 2,096 euros le litre pour le gazole, 1,999 euro pour le SP95-E10 et 2,084 euros pour le SP98.

La hausse quotidienne paraît réduite, avec seulement quelques dixièmes de centime supplémentaires. La facture réelle, elle, ne l’est pas. Un plein de 50 litres de gazole revient désormais à 104,80 euros. Pour le SP98, il faut débourser 104,20 euros. Le passage à la pompe redevient ainsi une dépense lourde pour les ménages dépendants de leur voiture.

Le gazole dépasse 2,09 euros et creuse le budget des automobilistes

Le gazole progresse de 0,2 centime sur une journée, soit une hausse de 0,10 %, pour atteindre 2,096 euros le litre. Le SP95-E10 gagne 0,1 centime et s’installe juste sous la barre des 2 euros. Même mouvement pour le SP98, désormais affiché à 2,084 euros. Les variations semblent minuscules lorsqu’elles sont exprimées au litre. Multipliées par plusieurs pleins mensuels, elles deviennent nettement plus douloureuses.

La comparaison avec le début du mois mesure mieux l’accélération. Le 5 juillet, Roole Data évaluait encore le gazole à 1,901 euro, le SP95-E10 à 1,900 euro et le SP98 à 1,996 euro. En quinze jours, le diesel aurait donc gagné près de 19,5 centimes par litre, soit environ 9,75 euros supplémentaires sur un réservoir de 50 litres. L’essence suit une trajectoire moins brutale, mais suffisamment marquée pour rogner le budget des départs en vacances.

Le prix du pétrole explique une partie de ce mouvement, sans constituer l’unique variable. Le taux de change entre l’euro et le dollar, les coûts de raffinage, le transport, les marges de distribution et la fiscalité interviennent aussi dans le tarif final. Le ministère de la Transition écologique publie chaque lundi les prix moyens nationaux relevés le vendredi précédent, avec des séries couvrant les principaux carburants depuis 1985.

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Le GPL et l’E85 résistent, mais leur accès reste plus limité

Deux carburants échappent encore à la flambée. Le GPL reste stable à 1,048 euro le litre, tandis que le superéthanol-E85 se maintient à 0,846 euro. Sur un plein de 50 litres, l’écart avec le gazole dépasse 52 euros pour l’E85 et atteint un peu plus de 52 euros pour le GPL. La différence impressionne. Elle ne doit pourtant pas faire oublier les contraintes de compatibilité du véhicule, la consommation parfois plus élevée de l’E85 et la disponibilité inégale des pompes.

Le choix de la station offre une économie plus immédiate. Le portail officiel prix-carburants.gouv.fr recense les tarifs déclarés par les distributeurs et permet de comparer les points de vente par commune, département ou itinéraire. Les écarts locaux restent parfois élevés : les stations d’autoroute, certains réseaux indépendants et les grandes surfaces n’appliquent ni les mêmes coûts ni les mêmes politiques commerciales. Le jeu en vaut la peine. Dix centimes d’écart représentent déjà 5 euros sur un plein de 50 litres.

Selon notre expert : L’or retrouve son statut de refuge au pire moment pour les monnaies et ceux qui attendent encore risquent de payer leur hésitation beaucoup plus cher.

Les exploitants doivent afficher des prix lisibles et cohérents avec ceux réellement facturés. La DGCCRF contrôle également la concordance entre les tarifs pratiqués en station et les montants déclarés sur la plateforme publique. Une campagne de contrôle menée en 2020 avait relevé des anomalies dans 17,7 % des 1 329 établissements inspectés, preuve que la vigilance du consommateur n’est pas superflue.

Face à l’érosion du pouvoir d’achat et aux incertitudes énergétiques, certains épargnants diversifient aussi une partie de leur patrimoine vers des lingots d’or et d’argent ou des pièces d’or. Cette stratégie de débancarisation partielle vise à conserver une réserve physique hors des circuits bancaires. Elle doit rester proportionnée, pensée sur le long terme et intégrée à une allocation diversifiée plutôt qu’utilisée comme une réaction précipitée aux hausses du carburant.

Sources : BDOR - Reuters - Ministère de la Transition écologique