Prix des carburants : voici les nouveaux prix affichés à la pompe ce mardi 28 juillet 2026

En bref

• Le gazole s'affiche à 1,72 euro le litre en moyenne nationale ce mardi 28 juillet 2026, selon le bulletin du ministère de l'Économie

• Le SP95-E10 atteint 1,79 euro, le SP98 grimpe à 1,86 euro et le Superéthanol-E85 reste le moins cher autour de 0,79 euro

• TotalEnergies rétablit son plafonnement à 1,99 euro le litre dans l'ensemble de son réseau depuis le 22 juillet 2026

• Le baril de Brent évolue autour de 82 dollars fin juillet 2026, en hausse de près de 6 % depuis le début du mois

• Le chassé-croisé des 25 et 26 juillet accentue la demande et creuse l'écart de prix entre stations urbaines et autoroutières

Les tarifs relevés ce mardi 28 juillet 2026 dans les stations-service françaises

Le bulletin hebdomadaire publié par le ministère de l'Économie et des Finances, direction générale de l'Énergie et du Climat, daté du 28 juillet 2026, fixe le litre de gazole à 1,72 euro en moyenne nationale, contre 1,69 euro sept jours plus tôt. Le sans-plomb 95-E10 s'affiche à 1,79 euro, le SP98 grimpe à 1,86 euro, tandis que le Superéthanol-E85 reste le carburant le moins onéreux, autour de 0,79 euro le litre selon les données transmises par les fédérations de distributeurs indépendants. Le GPL, moins consulté par les automobilistes, oscille entre 0,89 et 0,95 euro selon les régions.

Ces chiffres traduisent une hausse modérée mais continue depuis le début du mois de juillet 2026, portée par la reprise de la demande estivale et par le renchérissement du baril observé sur les marchés internationaux. Les automobilistes qui prennent la route pour les vacances constatent l'écart entre les régions : les stations d'autoroute demeurent en moyenne 12 à 15 centimes plus chères que celles situées en zone urbaine, un différentiel régulièrement documenté par les associations de consommateurs.

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TotalEnergies remet en place son plafonnement à la pompe

Le groupe TotalEnergies a confirmé, dans un communiqué relayé le 22 juillet 2026, le rétablissement du plafonnement des prix dans l'ensemble de son réseau de stations-service en France. Le dispositif limite le prix de vente du gazole et de l'essence à 1,99 euro le litre, une mesure déjà appliquée fin 2023 puis suspendue au printemps 2026 lorsque les cours du Brent s'étaient stabilisés sous la barre des 75 dollars. Le retour de cette politique commerciale intervient alors que le baril a repris de la vigueur ces dernières semaines.

Pour les automobilistes, l'effet reste concret sur le porte-monnaie. Sur un plein de 50 litres, l'écart avec un tarif non plafonné peut représenter plusieurs euros d'économie, en particulier sur les axes autoroutiers où les prix grimpent traditionnellement plus vite. Les concurrents directs du groupe n'ont pour l'instant pas annoncé de mesure équivalente, ce qui pourrait accentuer les écarts de compétitivité entre enseignes durant la période des grands départs.

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Le pétrole mondial, chef d'orchestre des prix à la pompe

Le prix du carburant en France dépend directement du cours du baril de Brent, référence européenne cotée à Londres. Selon les données de l'Agence internationale de l'énergie publiées le 24 juillet 2026, le baril évoluait autour de 82 dollars, en hausse de près de 6 % depuis le début du mois, sous l'effet des restrictions de production annoncées par l'alliance OPEP+ et d'une demande mondiale toujours robuste malgré les incertitudes économiques.

La fiscalité française, avec la TICPE qui représente encore près de 60 % du prix final selon les chiffres du ministère de l'Économie, amplifie mécaniquement chaque variation du brut. Un mouvement de un dollar sur le baril se répercute de manière progressive sur plusieurs semaines à la pompe, ce qui explique le décalage souvent constaté entre l'actualité pétrolière et les tarifs affichés devant les stations.

Grands départs estivaux, une pression supplémentaire sur la demande

Le chassé-croisé des 25 et 26 juillet 2026 a mobilisé plusieurs millions de véhicules sur les grands axes, selon les prévisions de Bison Futé. Cette concentration de trafic gonfle mécaniquement la consommation de carburant sur une courte période, ce qui pousse certaines stations d'autoroute à ajuster leurs tarifs à la hausse, profitant d'une clientèle captive peu encline à comparer les prix en pleine circulation dense.

Les associations de défense des automobilistes recommandent de faire le plein avant de s'engager sur l'autoroute plutôt qu'en cours de trajet, l'écart pouvant dépasser quinze centimes le litre entre une station de centre-ville et une aire de service très fréquentée pendant la première quinzaine d'août.

Diversifier son épargne face à la volatilité de l'énergie

Les variations répétées des prix du gazole et de l'essence rappellent la sensibilité du budget des ménages aux marchés de matières premières. Une partie des épargnants cherche à limiter cette exposition en orientant une portion de leurs économies vers des actifs tangibles, à l'écart du système bancaire traditionnel. Les lingots d'or, les pièces d'or et l'argent physique restent perçus comme des valeurs refuges capables de préserver un pouvoir d'achat mis à mal par l'inflation énergétique et les tensions géopolitiques persistantes. Cette logique de débancarisation partielle séduit un public de plus en plus large, soucieux de diversifier son patrimoine au-delà des placements classiques.

Sources : BDOR - Ministère de l'Économie et des Finances - Agence internationale de l'énergie - TotalEnergies - Bison Futé