Prix des carburants : voici les nouveaux prix affichés à la pompe ce mercredi 8 juillet 2026

En bref

• Le gazole atteint 1,914 euro le litre en moyenne ce mercredi 8 juillet 2026.

• Le SP98 franchit la barre symbolique des 2 euros avec un tarif moyen de 2,003 euros.

• Le GPL recule légèrement tandis que le superéthanol E85 reste stable à 0,839 euro.

• Comparer les stations peut économiser plusieurs euros sur un seul plein.

La hausse reprend de la vitesse dans les stations-service françaises. Ce mercredi 8 juillet 2026, le prix des carburants en France poursuit sa progression, avec un gazole désormais presque aussi cher que le SP95-E10. Le SP98 franchit, lui, le seuil psychologique des 2 euros par litre. Une évolution quotidienne limitée à quelques dixièmes de centime, certes, mais dont l’accumulation finit par peser lourd sur le budget des automobilistes.

Selon les données publiées, le litre de gazole s’établit à 1,914 euro en moyenne. Le SP95-E10 atteint 1,911 euro, le SP95-E5 monte à 1,957 euro et le SP98-E5 grimpe à 2,003 euros. Le GPL reste nettement moins coûteux à 1,052 euro, tandis que le superéthanol E85 se maintient à 0,839 euro.

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Le diesel et l’essence augmentent presque au même rythme

Le gazole gagne 0,5 centime en vingt-quatre heures, soit une hausse de 0,26 %. Même progression pour le SP95-E10, qui atteint presque exactement le même niveau. Le SP95-E5 avance de 0,4 centime et le SP98 de 0,3 centime.

Pris séparément, ces mouvements paraissent anodins. Sur un réservoir de 50 litres, l’écart quotidien représente seulement quelques dizaines de centimes. Le problème se situe ailleurs : le litre de gazole valait encore 1,900 euro en moyenne le 1er juillet. En une semaine, le plein correspondant s’est donc renchéri d’environ 70 centimes. Ce n’est pas spectaculaire, mais la direction choisie n’a rien de rassurant.

Les carburants alternatifs suivent une trajectoire différente. Le GPL perd 0,3 centime, alors que le superéthanol E85 ne bouge plus depuis deux jours. Pour les véhicules compatibles, l’écart devient saisissant : remplir un réservoir de 50 litres avec de l’E85 revient théoriquement à 41,95 euros, contre 95,55 euros avec du SP95-E10.

Le pétrole reste instable malgré la décision de l’Opep+

La remontée à la pompe intervient alors que le pétrole évolue au gré des nouvelles géopolitiques et des anticipations de production. Le 7 juillet, le Brent revenait autour de 72,89 dollars le baril, porté par les inquiétudes entourant le détroit d’Ormuz et une attaque contre un pétrolier au large d’Oman.

L’Opep+ a pourtant annoncé une augmentation de production de 188 000 barils par jour à partir d’août 2026. Cette décision devrait théoriquement détendre l’offre. Son effet sur les stations françaises ne sera ni immédiat ni mécanique : le prix final dépend aussi du taux de change euro-dollar, du raffinage, du transport, des marges de distribution et de la fiscalité.

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Comment payer son plein moins cher

Le premier réflexe reste la comparaison. Le site officiel prix-carburants.gouv.fr répertorie les tarifs transmis par les distributeurs et permet de repérer les stations les moins chères autour d’un trajet. Les prix affichés sur les totems doivent être visibles depuis la route et actualisés lors de chaque modification tarifaire, conformément aux obligations contrôlées par la DGCCRF.

TotalEnergies maintient également durant juillet et août un plafond de 1,99 euro par litre dans 1 200 stations rurales, ainsi que sur autoroute pendant les week-ends de grands départs. La mesure protège surtout les conducteurs exposés aux stations les plus coûteuses, mais elle perd une partie de son intérêt lorsque le tarif moyen reste inférieur au plafond.

La hausse de l’énergie rappelle enfin l’intérêt de ne pas concentrer toute son épargne sur des placements bancaires dépendants des politiques monétaires et de l’inflation. Certains épargnants se tournent vers des investissements alternatifs, notamment les lingots d’or et d’argent ou les pièces d’or, dans une logique de diversification, de débancarisation partielle et de sécurisation patrimoniale. Ces actifs ne garantissent aucun rendement et restent exposés aux fluctuations des marchés, mais ils peuvent constituer une réserve détenue hors du système bancaire.

Sources : BDOR - TotalEnergies - Ministère de l'Économie - Observatoire des prix des carburants