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Trump menace l’automobile canadienne de 50 % : le véritable choc commercial ne fait peut-être que commencer

Trump menace le Canada de droits de 50 % sur l'automobile dès 2027. Ottawa riposte avec 27,6 milliards de contre-tarifs et l'or touche un sommet de 3 mois.

Temps de lecture : 5 minutes

Trump menace l’automobile canadienne de 50 % : le véritable choc commercial ne fait peut-être que commencer

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En bref

  • Donald Trump veut porter à 50 % les taxes sur les voitures, camions et pièces automobiles du Canada au 1er janvier 2027.
  • Ottawa applique dès le 8 septembre des contre-tarifs de 15 %, 25 % ou 50 % sur près de 700 catégories de produits américains.
  • Ces mesures couvrent 27,6 milliards de dollars canadiens d’importations, environ 20 milliards de dollars américains.
  • L’économiste Trevor Tombe évalue à près de 87 000 le nombre d’emplois canadiens exposés.
  • L’or a touché un sommet de trois mois, porté par la montée du risque commercial et monétaire.

L’automobile devient l’arme centrale du conflit

Donald Trump a annoncé le 24 août que les voitures, camions et pièces automobiles en provenance du Canada pourraient subir des droits de douane de 50 % dès le 1er janvier 2027 si Ottawa ne revient pas négocier aux conditions de Washington. La mesure n’est pas encore appliquée. Elle vise à accentuer la pression sur le Premier ministre Mark Carney après la rupture des discussions.

L’enjeu dépasse largement un secteur exportateur. L’automobile nord-américaine fonctionne comme une chaîne intégrée où certains composants franchissent plusieurs fois la frontière avant l’assemblage final. Taxer chaque passage renchérirait la production des usines de l’Ontario, mais aussi celle des constructeurs américains, avec un risque direct sur les prix payés par les automobilistes.

Les marchés ont immédiatement mesuré cette fragilité. Ford a perdu 3,6 % en Bourse, Stellantis 4,2 % et General Motors 1,6 %. Côté canadien, Magna International a reculé de 6,6 %, Linamar de 8,3 % et Bombardier près de 6 %. L’accord discuté avant la rupture prévoyait pourtant de ramener de 25 % à 15 % le taux sur les véhicules légers canadiens et de réduire de moitié les droits sur l’acier et l’aluminium. Les pourparlers ont achoppé sur les camions lourds, la liberté commerciale future du Canada et, selon Mark Carney, des exigences touchant à la souveraineté économique du pays.

À lire aussi : Le cours de l'or vient de toucher un sommet de trois mois pendant que la guerre commerciale nord-américaine fissure la confiance des investisseurs.

Ottawa réplique avec 27,6 milliards de contre-tarifs ciblés

Le gouvernement canadien a publié le 25 août la liste des marchandises américaines taxées à partir du 8 septembre. Les contre-tarifs de 27,6 milliards de dollars canadiens reproduisent les taux imposés par Washington. Certains produits en acier, en aluminium, des meubles et des vêtements seront frappés à 50 %. Les appareils électroménagers, le fromage, les poissons et fruits de mer supporteront 25 %, les équipements électroniques et les machines 15 %.

La ministre de l’Industrie Mélanie Joly a reconnu que plusieurs produits ont été choisis selon les États américains qui les exportent, du Midwest agricole aux territoires de pêche du Maine et de l’Alaska. Le calendrier vise les élections américaines de mi-mandat du 3 novembre 2026, avec l’espoir que les entreprises et élus locaux fassent remonter le coût du conflit jusqu’à la Maison-Blanche.

Ottawa assume aussi le prix intérieur de cette stratégie. Les importateurs canadiens paieront d’abord ces taxes avant de les répercuter sur leurs clients. Un programme de soutien de 7,5 milliards de dollars canadiens accompagne la riposte, avec des aides aux PME, à la trésorerie, à la diversification industrielle et aux travailleurs. Les prêts de la Banque de développement du Canada pourront être reportés de 36 mois, une durée qui court jusqu’à la fin du mandat de Donald Trump.

Un rapport de force asymétrique et 87 000 emplois exposés

L’économie américaine pèse environ treize fois celle du Canada, qui écoule près des trois quarts de ses exportations chez son voisin. La Maison-Blanche a martelé cette asymétrie dans un communiqué du 25 août accusant Ottawa de profiter depuis des décennies de conditions commerciales trop favorables. Les échanges bilatéraux ont pourtant atteint 872,3 milliards de dollars américains en 2025, et le Canada fournit aux États-Unis énergie, aluminium, bois et minerais critiques. La Business Roundtable, qui regroupe plus de 200 dirigeants de grandes entreprises américaines, a d’ailleurs réclamé la reprise des négociations.

Les taxes actuelles frappent environ 5 à 5,5 % des exportations canadiennes vers les États-Unis, une part limitée mais concentrée sur des secteurs déjà affaiblis. Les exportations d’acier ont été divisées par deux depuis les premiers droits sectoriels et le bois d’œuvre évolue 20 % sous sa moyenne de 2024. Selon Trevor Tombe, professeur à l’Université de Calgary, près de 87 000 emplois canadiens entrent dans la zone de risque, dont 36 000 en Ontario, 18 000 au Québec et plus de 11 000 en Colombie-Britannique.

L’opinion soutient la fermeté du gouvernement. D’après l’Institut Angus Reid, 76 % des Canadiens approuvent la rupture des négociations, même si 89 % redoutent une hausse des prix. Le refus américain de renouveler l’ACEUM le 1er juillet, qui pourrait expirer en 2036, et l’usage inédit de la section 338 du Tariff Act de 1930 fragilisent la prévisibilité juridique du commerce nord-américain.

Selon notre expert : Quand les règles du commerce mondial se réécrivent en quelques semaines, le métal jaune redevient l'actif que les marchés surveillent avant tous les autres.

L’or retrouve son rôle face à une guerre commerciale durable

Pendant la chute des valeurs automobiles, le cours de l’or a atteint un sommet de trois mois le 24 août. Le secteur des matériaux de la Bourse de Toronto a gagné 1,4 %, avec des hausses de 6,8 % à 10,5 % pour I-80 Gold, Seabridge Gold et NovaGold. L’affaiblissement du dollar américain et les anticipations sur la Réserve fédérale ont renforcé ce mouvement.

Les droits de douane combinent croissance affaiblie et pressions sur les prix, un cocktail qui complique la tâche de la Banque du Canada et nourrit l’appétit pour les actifs tangibles. Face à des règles commerciales remises en cause en quelques semaines, les investissements alternatifs comme les lingots d’or et d’argent ou les pièces reconnues offrent une protection qui ne dépend ni d’un accord commercial ni de la solvabilité d’un État. Dans une logique de débancarisation et de sécurisation de l’épargne, une allocation mesurée en or d’investissement physique réduit la dépendance d’un patrimoine aux marchés actions, aux devises et aux décisions douanières prises à Washington ou à Ottawa.

Sources : BDOR, Gouvernement du Canada, Maison-Blanche, Banque du Canada, Statistique Canada, Angus Reid Institute, Reuters, AFP, Oxford Economics, Trevor Tombe (Université de Calgary).

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