Prix des carburants : voici les nouveaux prix affichés à la pompe ce mardi 18 août 2026 en France

En bref

• Le gazole s'affiche à 1,72 euro le litre en moyenne nationale ce mardi 18 août 2026, selon la Direction générale de l'Énergie et du Climat

• Le baril de Brent évoluait autour de 84 dollars le 15 août 2026 sur le marché de Londres, en hausse de près de 3 % sur dix jours

• Le SP98 atteint 1,84 euro le litre, tandis que le Superéthanol-E85 reste le carburant le moins cher à la pompe

• Un dispositif européen de quotas carbone, l'ETS2, pourrait renchérir les prix dès 2028 selon des estimations encore provisoires

• Les ménages diversifient leur épargne vers l'or et l'argent physiques pour se protéger de la volatilité des matières premières

Les tarifs à la pompe ce mardi 18 août 2026

Les automobilistes français retrouvent, ce mardi 18 août 2026, des prix à la pompe qui reflètent les mouvements du marché pétrolier observés depuis le début du mois. Selon les relevés hebdomadaires de la Direction générale de l'Énergie et du Climat (DGEC), publiés le 18 août 2026, le litre de gazole s'affiche en moyenne à 1,72 euro, contre 1,69 euro une semaine plus tôt. L'essence sans plomb 95 suit une trajectoire comparable, avec un prix moyen de 1,78 euro le litre.

Cette remontée s'explique en grande partie par le comportement du baril de Brent, qui évoluait autour de 84 dollars sur le marché de Londres (ICE) le 15 août 2026, en hausse de près de 3 % sur dix jours. Les tensions géopolitiques persistantes au Moyen-Orient, combinées à une demande estivale toujours soutenue en Europe, entretiennent cette pression sur les cours bruts, avec des répercussions quasi immédiates dans les stations-service françaises.

A lire aussi : L'or franchit des sommets historiques et personne ne semble capable d'arrêter cette flambée qui bouleverse les épargnants du monde entier

Le détail carburant par carburant

Le SP98 grimpe à 1,84 euro le litre en moyenne nationale, un niveau qui n'avait plus été observé depuis le printemps selon les données de la DGEC. Le GPL, longtemps présenté comme l'alternative économique, s'établit désormais à 0,97 euro le litre, tandis que le Superéthanol-E85 reste la solution la moins onéreuse à la pompe, autour de 0,82 euro le litre.

Ces écarts entre carburants traditionnels et alternatifs continuent de peser sur les choix des automobilistes, particulièrement ceux qui roulent quotidiennement pour des trajets domicile-travail. Un conducteur parcourant 15 000 kilomètres annuels avec un véhicule diesel dépense, sur la base des tarifs actuels, environ 258 euros de plus par an qu'un conducteur équivalent roulant à l'E85, un différentiel qui pousse une partie du parc automobile à se convertir au boîtier éthanol.

Selon notre expert : Alors que les marchés mondiaux tremblent face à l'inflation persistante, le prix de l'or explose et redessine toutes les stratégies d'épargne

Une nouvelle taxe se profile pour 2028

Au-delà des variations quotidiennes, une inquiétude plus structurelle traverse les débats autour des carburants. Le mécanisme européen d'échange de quotas d'émission dédié aux transports routiers et au bâtiment, connu sous le nom d'ETS2, doit entrer en vigueur en 2027 selon le calendrier fixé par la Commission européenne, avec des effets tarifaires attendus dès 2028. Ce dispositif imposerait aux distributeurs de carburants d'acheter des quotas carbone, un coût qui se répercuterait mécaniquement sur le prix final payé par les automobilistes.

Les estimations circulant à ce sujet, encore provisoires, évoqueraient une hausse potentielle de 8 à 12 centimes par litre selon certains scénarios avancés par des économistes de l'énergie, sans que ces chiffres ne constituent une annonce officielle du gouvernement français. La prudence reste de mise tant que les modalités précises de transposition nationale n'auront pas été arrêtées.

Sécuriser son épargne face aux variations de l'énergie

La volatilité observée sur les carburants rappelle, plus largement, celle qui traverse l'ensemble des marchés de matières premières. Face à cette instabilité, certains épargnants se tournent vers des actifs tangibles pour préserver leur pouvoir d'achat. Les lingots d'or, les pièces d'or et l'argent physique demeurent des valeurs refuges recherchées pour sortir partiellement du système bancaire classique et sécuriser une partie de son épargne sur le long terme, à l'abri des fluctuations que subissent le pétrole et les devises.

Ces solutions séduisent notamment les foyers soucieux de diversifier leurs placements au-delà des produits bancaires traditionnels, dans une logique de débancarisation partielle et de transmission patrimoniale. Contrairement à un compte d'épargne classique, l'or physique détenu en direct échappe aux aléas de taux et aux décisions de politique monétaire, ce qui explique l'intérêt croissant des ménages pour ces supports, en complément d'une stratégie financière plus large incluant l'immobilier ou les marchés actions.

Sources : BDOR - Direction générale de l'Énergie et du Climat (DGEC) - Commission européenne - ICE Europe