Prix des carburants : voici les nouveaux prix affichés à la pompe ce jeudi 6 août 2026 en France

En bref

• Le gazole s'établit à 1,71 euro le litre en moyenne, le SP95-E10 à 1,79 euro et le SP98 à 1,86 euro selon le site officiel prix-carburants.gouv.fr

• Le Superéthanol-E85 reste sous la barre du euro, autour de 0,81 euro le litre

• Le baril de Brent évoluerait près de 82 dollars début août 2026 selon l'Agence internationale de l'énergie

• La fiscalité représente encore près de 60 % du prix final d'un litre selon l'UFIP Énergies et Mobilité

• Un trajet Paris-Marseille en diesel coûte désormais environ 95 euros de carburant

• L'or et l'argent physiques séduisent de plus en plus de ménages en quête de diversification

Les tarifs relevés ce jeudi 6 août à la pompe

Le prix du gazole s'établit à 1,71 euro le litre en moyenne nationale, contre 1,79 euro pour le SP95-E10 et 1,86 euro pour le SP98, selon les données hebdomadaires publiées sur le site officiel prix-carburants.gouv.fr le 5 août 2026. Le Superéthanol-E85, de son côté, reste sous la barre symbolique du euro, à 0,81 euro le litre en moyenne, un écart qui continue de séduire les automobilistes équipés de véhicules flex-fuel et qui roulent beaucoup.

Ces chiffres nationaux masquent des disparités régionales bien réelles. Un plein de 50 litres de gazole coûte près de 6 euros de plus dans les Hauts-de-France que dans le Grand Est, un différentiel lié à la concurrence locale entre enseignes et à la proximité des sites de raffinage. Les grandes surfaces conservent les tarifs les plus compétitifs, avec un écart moyen de 4 à 5 centimes par litre face aux stations d'autoroute, particulièrement surveillées pendant le chassé-croisé estival de ce week-end.

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Le pétrole toujours sous tension en coulisses

Le baril de Brent évoluerait autour de 82 dollars début août 2026, selon les dernières estimations de l'Agence internationale de l'énergie communiquées fin juillet. Ce niveau, supérieur de près de 6 dollars à celui observé un an plus tôt à la même période, alimente mécaniquement les prix à la pompe, même si l'euro se maintient globalement face au dollar sur les marchés des changes. Les marges de raffinage, quant à elles, restent scrutées par plusieurs associations de consommateurs qui en dénoncent régulièrement le manque de transparence.

L'UFIP Énergies et Mobilité rappelle que la fiscalité représente encore près de 60 % du prix final d'un litre de carburant, TVA et taxe intérieure de consommation confondues. Un rappel utile pour comprendre pourquoi les variations du brut ne se répercutent jamais totalement, ni immédiatement, sur les tickets de caisse des stations-service, contrairement à ce que pensent beaucoup d'automobilistes agacés par la lenteur des baisses.

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Un impact direct sur le budget des vacanciers

La période estivale accentue toujours la pression sur le portefeuille des conducteurs. Bison Futé annonce une circulation classée noire ce samedi sur plusieurs axes du Sud et de l'Ouest, au moment précis où des millions de vacanciers vont remplir leur réservoir avec des prix proches de leurs plus hauts niveaux de l'année. Pour un trajet Paris-Marseille en berline diesel, la facture carburant avoisine désormais 95 euros, contre environ 88 euros un an plus tôt à la même date.

Les foyers qui roulent au quotidien ressentent cette hausse de façon plus insidieuse encore. Un couple parcourant 15 000 kilomètres par an en SP95 dépense aujourd'hui près de 1 900 euros annuels en carburant, un montant qui grignote sérieusement le pouvoir d'achat, notamment pour les ménages résidant en zone rurale, sans réelle alternative de transport au quotidien.

Sécuriser son épargne quand les prix s'emballent

Cette poussée du poste transport, combinée aux incertitudes persistantes sur les marchés financiers, pousse un nombre croissant de ménages à revoir la répartition de leur épargne. Le taux du Livret A, ramené à 2,4 % par la Banque de France en février 2025, peine à compenser une inflation qui reste sensible sur les produits du quotidien, carburant compris, ce qui alimente une certaine défiance envers les placements bancaires classiques.

Face à ce constat, l'or physique, les lingots d'or et d'argent ainsi que les pièces d'or continuent d'attirer les épargnants soucieux de diversifier leurs avoirs en dehors du système bancaire traditionnel. Cette logique de débancarisation partielle séduit particulièrement les foyers qui cherchent à protéger une partie de leur capital contre l'érosion monétaire, sans renoncer pour autant à la liquidité qu'offrent des actifs reconnus sur l'ensemble des marchés mondiaux.

Sources : BDOR - Agence internationale de l'énergie - Ministère de la Transition écologique - UFIP Énergies et Mobilité