Prix des carburants : voici les nouveaux prix affichés à la pompe ce lundi 31 août 2026

En bref

• Le gazole recule légèrement à 1,708 euro le litre en moyenne nationale, contre 1,715 euro la semaine précédente selon le CGDD (31 août 2026)

• Le baril de Brent évolue autour de 78 dollars fin août 2026, après un pic à 85 dollars en juin lors des tensions au Proche-Orient

• Bercy étudierait une reconduction des aides carburant dans le projet de budget 2027, sans arbitrage définitif à ce stade

• Le conseil régional de La Réunion réclame une remise de 50 % sur le malus écologique appliqué localement

• Un intérêt croissant se dessine pour les lingots et pièces d'or comme alternative à l'épargne bancaire traditionnelle

Les tarifs relevés ce lundi 31 août 2026

Le gazole s'affiche à 1,708 euro le litre en moyenne nationale, contre 1,715 euro la semaine précédente, selon les relevés du Comité de gestion du développement durable publiés le 31 août 2026 sur data.gouv.fr. Le SP95-E10 se négocie autour de 1,789 euro, tandis que le SP98 franchit encore la barre des 1,84 euro. Ces chiffres, calculés sur la base de plus de 11 000 stations-service recensées par le ministère de l'Économie, confirment une stabilisation après le pic estival observé à la mi-juillet.

L'E85 reste le carburant le moins onéreux du marché, à 0,799 euro le litre, un argument de poids pour les propriétaires de véhicules flex-fuel dont les immatriculations ont progressé de 14 % sur un an, d'après les données du Système d'immatriculation des véhicules arrêtées en juillet 2026. Le GPL, longtemps boudé, retrouve un peu de couleur autour de 0,95 euro le litre, porté par une demande croissante dans les zones rurales moins desservies par les bornes électriques.

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Le pétrole, chef d'orchestre des prix à la pompe

Le baril de Brent évolue autour de 78 dollars fin août 2026, selon les cotations de l'Intercontinental Exchange, après avoir dépassé 85 dollars en juin lors des tensions au Proche-Orient. Les membres de l'OPEP+ ont annoncé, lors de leur réunion du 3 août 2026, un ajustement modéré de leurs quotas de production, une décision qui pèse directement sur les cours et, au bout du compte, sur le prix relevé chaque matin dans les stations françaises.

La parité euro-dollar pèse également dans la balance : une monnaie européenne affaiblie renchérit mécaniquement la facture d'importation de brut, qui reste libellée en dollars sur les marchés internationaux. Les marges de raffinage se sont resserrées de près de 6 % depuis le début de l'été d'après l'Agence internationale de l'énergie, un phénomène qui limite pour l'instant toute baisse spectaculaire à la pompe malgré un baril relativement contenu.

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Bercy prépare une reconduction des aides et la fiscalité automobile grince

Le gouvernement travaillerait à reconduire, dans le projet de budget 2027, un dispositif d'aide au carburant comparable à celui déployé les années précédentes, selon des informations rapportées par plusieurs sources parlementaires fin août 2026. Rien n'est encore acté, le texte devant être arbitré à l'automne, mais l'exécutif chercherait à limiter l'impact d'une facture énergétique qui pèse toujours sur le budget des ménages les plus modestes, en particulier dans les territoires ruraux dépendants de la voiture individuelle.

La fiscalité automobile reste un terrain miné. Le conseil régional de La Réunion réclame une remise de 50 % sur le malus écologique appliqué localement, arguant que les spécificités insulaires absence d'alternative ferroviaire, parc automobile vieillissant justifient un traitement différencié par rapport à la métropole. Le Conseil constitutionnel a par ailleurs validé cet été le maintien des zones à faibles émissions, une décision qui maintient la pression réglementaire sur les automobilistes urbains les plus modestes.

Face à la volatilité des prix, l'épargne cherche un refuge ailleurs

L'instabilité récurrente des prix du carburant, conjuguée à une inflation qui grignote le pouvoir d'achat, pousse un nombre croissant de ménages français à diversifier leur épargne hors du circuit bancaire traditionnel. Les lingots d'or, les pièces d'or et l'argent physique séduisent une partie des épargnants soucieux de protéger leur capital contre l'érosion monétaire et les à-coups des marchés de l'énergie. Cette logique de débancarisation, longtemps marginale, gagne du terrain à mesure que les factures s'alourdissent à la pompe comme au supermarché.

Sources : BDOR - CGDD - ministère de la Transition écologique - Intercontinental Exchange (ICE) - Agence internationale de l'énergie (AIE)